Opção de rolamento do cubo de roda dianteiro

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Opção de rolamento do cubo de roda dianteiro

Estimado Mopariano,

Essa vai ser uma postagem curta. Meu objetivo é apenas mostrar mais uma opção de rolamento para o cubo de roda dianteiro. A marca Koyo é uma divisão de rolamentos do grupo JTekt e foi fundada em 1921. Durante esse tempo se espalhou para mundo, chegando no Brasil em 1991. No site oficial diz que a famosa Timken, ativos no negócio de mancais de rolete agulha, foi adquirida recentemente pela JTekt. Esses rolamentos, fabricados ainda no Japão, que foram instalados no Dart Córdoba 1974, recém finalizado. Os códigos são os mesmos das marcas SNR e Timken, sendo LM11949/10 para os pequenos e K-67048/010. A única diferença é que usaram K ao invés de LM no part number dos rolamentos grandes.

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Timken 1

São três opções de rolamento para o seu Dodge. Devido ao baixo custo dessas peças, recomendo uma checagem e, se necessário, troca desses componente.

Fica a dica.

Seguimos conversando.

Monc

Lista de peças de suspensão e freio

lISTA DE PEÇAS

Lista de peças de suspensão e freio

Dodge nacional

Depois de finalizar o trabalho na suspensão do Dodge já rodei uns 300km. Fiquei impressionado coma diferença desde o primeiro momento, a começar que o carro está bem mais firme que antes e ainda me sinto confortável. Está muito mais seguro em velocidades mais altas e nas curvas também, freia forte e sem puxar para lado nenhum. Esses são alguns dos parâmetros que tinha para definir a conclusão dessa etapa do projeto. Êxito até aqui.

Minha expectativa era reconstruir a suspensão dianteira e traseira, modificando e melhorando algumas características originas para deixar o carro firme e seguro. Lembrando que além de colocar tudo de qualidade e novo, pretendia mudar alguns detalhes para tornar a direção um pouco mais esportiva, e claro, durável. De cara já decidi que usaria buchas de poliuretano em todo o conjunto de suspensão, menos nas balanças inferiores e superiores. Explico o motivo da escolha nas postagens Sobre Projetos.

Outra melhoria foi a utilização de amortecedores à gás, diferente dos antigos de óleo. Os originais estavam em péssimas condições e sem ação nenhuma. Acredito que as molas tenham trabalhado sozinhas durante muito tempo. Nas curvas a carroceria rolava demais, deixando a estabilidade comprometida. Em velocidades mais altas o balanço era tão excessivo que não sentia o carro na mão e frear era uma missão, puxava forte para o lado.

Por último foram os pratos de reforço da balança inferior, que na prática não alteram a dirigibilidade do carro, mas diminuem a flexão da peça e acaba com o problema dela abrir. E também o mancal de reforço da região do braço pitman, que ainda será instalado.

 

Fora essa pequenas alterações, todas as demais peças seguem o padrão original e em sua maioria importada dos EUA. Somente as peças do sistema de freio que comprei aqui no Brasil, já que não existem equivalente no exterior. Depois de tudo instalado e testado fiz uma lista de todas as peças que utilizei com part number e preço. Mas lembro, sempre converse com as empresas que fornecem as peças para ter certeza de que vão servir direito. É importante, também, sempre utilizar a referência do manual quando diferente da sugerida pela Chrysler. A lista de peças que foram para o Dodge pode ser vista no link abaixo:

BAIXENo próximo final de semana vou a um encontro no Jerivá, um restaurante conhecido na estrada entre Brasília e Goiânia, com o pessoal do União V8 de Goiânia. Quero ver como o Dart vai ser comportar na estrada.

Seguimos conversando.

André Monc

Peças da suspensão Dodge brasileiro

Conheça seu Dodge

Uma boa notícia amigos. Final de semana que vem o Dodge vai rodar. Faltam apenas alguns detalhes que foram modificados nas últimas semanas. Mandarei artigos com fotos até lá.

Mas antes disso, gostaria de compartilhar uma ideia que tive para ajudar a comunidade dodgeira. Publiquei uma série de álbuns mostrando várias fotos das peças que foram restauradas e/ou compradas para o projeto do Dart. Lembrando que incluo na lista, peças de freio e do sistema de direção, ambos trabalham em conjunto com as peças de suspensão e são importantes para a estrutura mecânica do carro como um todo. Isso gerou uma biblioteca de imagens interessantes para aqueles que querem conhecer melhor seu carro, ou ainda, trabalhar nele.

Segue os links para o arquivo:

Uma contribuição para a galera!
Seguimos conversando
André Monc