Dart 78.1/2 parte 5: Pitman, auxiliar e excêntricos

Finalmente um pouco mais de Moog

Depois de um pequeno período de ansiedade, a minha encomenda chegou milagrosamente hoje, terça feira, na agência dos Correios próxima de casa. Os quatro últimos movimentos que apareceram no site aconteceram em menos de 12hr. Foi a encomenda mais demorada que fiz até agora. O pedido foi feito na RockAuto no dia 03 de novembro e a recebi dia 22 do mesmo mês. Foram 19 dias de espera e mesmo assim acho que foi um prazo bom para a peça chegar. Site super-recomendado, várias e várias peças a um bom preço. O problema é que só enviam via Express Mail, um pouco mais caro que o Priority, mesmo assim é mais barato que as courier.

Chega de papo, vamos ver as peças:

Kit de parafusos de cáster e câmber – PN: K8243A (Precisa de dois)

Braço pitman (pitman arm) – PN: K7074

Braço auxiliar (Idler arm) – PN: K7042

Uma sugestão para quem quer comprar o kit de parafuso de cáster e câmber: existem outras marcas de qualidade a um preço muito mais interessante. Acabei escolhendo esse da Moog porque no site da RockAuto, quando você escolhe peças de marcas diferentes, elas são enviadas de locais diferentes e isso aumento demais o frete. Acabou ficando mais barato os da Moog mesmo.

Bom Moparzeiros, é isso. Em breve vou fazer meu, provavelmente, ultimo pedido neste ano, e quem sabe já iniciar o trabalho no Dart.

Seguimos conversando.

Monc

Dart 78.1/2 parte 4: buchas Moog

Buchas de borracha Moog

Hoje teve festa na casa de um amigo!! Uma galera se encontrou para mexer em carros, trocar ideias, tomar uma gelada, simplesmente pelo prazer de estarmos unidos. Neste mesmo evento recebi as minhas novas buchas da Moog para o Dart. O pedido desta vez foram as quatro buchas off-set das bandejas superiores. A intenção de usar essas buchas é conseguir aproveitar mais o cáster disponível, onde as originais não alcançam. E melhor sem fazer nenhuma alteração estrutural. Seguindo as dicas de um americano, que já fez suspensão de a-body várias vezes, provavelmente conseguirei +5° a +6° de cáster, na pior das hipóteses entre +4 e +5, o que já é bem mais interessante que o máximo de +2 permitido pelas originais. Existe um truque na hora de instalar que facilita esses números, vou mostrar detalhadamente durante o serviço.

Moog Suspesion Parts / Part number: MOG – K7103

Além das off-set, chegaram também as buchas borracha da bandeja inferior. Expliquei o motivo da escolha em outra postagem, mas gostaria de esclarecer mais um ponto. O que permite o movimento do braço é a elasticidade e contração da borracha da bucha. As capas de metal não se movem, devido a pressão a que estão submetidas durante a instalação. Já no caso das buchas de poliuretano, praticamente não tem elasticidade nenhuma, por isso não podem ter muita pressão. Elas basicamente giram “soltas” entre o pivô e o braço, permitindo o movimento vertical e também podem ranger após algum tempo de uso. E por isso, existe o risco do braço se mover e prejudicar o alinhamento geral do carro. Isso não é uma regra, sei de casos de Mopars com buchas de poli no BCI que nunca tiveram problemas. A decisão final é de cada um.

Fabricante: Moog / Part Number: MOG-k791

Por enquanto é isso galera! Estou aguardando mais uma encomenda dos EUA, ainda está na Receita. Assim que chegarem posto para vocês!

Ao som do glorioso The Doors.

Seguimos conversando.

André Monc

Dart 78.1/2 parte 3: pastilhas de freio e rolamento

Pastilhas de freio e rolamentos

ATENÇÃO!!! LEIA A POSTAGEM: RECONSTRUÇÃO PARTE 6!!!!

Esse será uma postagem um pouco mais curta, pois trata-se de uma compra que fiz aqui na minha cidade mesmo. As duas foram feitas na mesma semana. Como estou mexendo na suspensão e o objetivo é deixar o carro preciso, resistente e confiável, também inclui no projeto revisão e restauração do sistema de freio e outras partes relativas ao conjunto suspensão-freio- rodas e pneus. Então comecei a pesquisar algumas peças aqui mesmo no Brasil, já que o nosso freio não tem equivalência nos EUA.

ATENÇÃO!!! LEIA A POSTAGEM: RECONSTRUÇÃO PARTE 6!!!!

Compras da semana:

Rolamentos do cubo dianteiro (Tapered roller bearings) TIMKEN

Pequenos – LM11949/LM11910
Grandes – JL69349/JL69310 #07/994

ATENÇÃO!!! LEIA A POSTAGEM: RECONSTRUÇÃO PARTE 6!!!!

Dois jogos de pastilhas de freio (brake pads) AUCO – AC-58-NA. Estoque remanescente de época

ATENÇÃO!!! LEIA A POSTAGEM: RECONSTRUÇÃO PARTE 6!!!!

Gelara, preciso de referência dos rolamentos de roda traseiro, BrasEixos e das lonas, ou sapatas, do freio traseiro. Se alguém tiver a referência clara do cilindro-mestre de freio e dos cilindros, ou burrinhos, do freio traseiro, vai me ajudar muito. Obrigado a quem passar as informações.

Seguimos conversando

Monc

Dart 78.1/2 parte 2: kit de direção

Kit de direção Moog

Chegou o momento de fazer o segundo pedido de peças para a suspensão do Dart. Comecei a pesquisar pelos kits completos para a suspensão dianteira e encontrei excelentes fabricantes com preços bom convidativos. Foram horas de conversa na sala de chat do FABO que me fizeram decidir por peças da Moog Suspension Parts. Lembrando que existem várias outras possibilidade de qualidade e com referências muitos positivas de americanos que já fizeram diversas suspensões de Mopar.

Gostaria de contar a história de forma completa! O kit que encontrei no site da Moog estava custando algo em torno de US$ 450 e na mesma semana que fiz a escolha, um cliente nosso desistiu de um grande projeto. Resumindo, menos grana! De imediato me veio a sensação ruim de atrasar o projeto, triste. A mágica começa agora. Na semana seguinte, entrei novamente no site para namorar as peças e verifiquei que o preço tinha caído para US$ 370,00. Quem já importou sabe a diferença que cem dólares faz, algo em torno de R$ 250. Mas mesmo assim sem a grana do projeto, decidi não aproveitar o preço, porém….. Na sexta feira desta mesma semana, fui convidado para um outro projeto no trabalho, ou seja, mais grana e fiz a compra das peças. Uma semana se passou e entrei novamente para pesquisar outras peças e para minha surpresa o kit subiu para US$ 527,61, seu preço atual. Abaixaram o preço no memento que era importante para mim.

O kit foi o Moog Package Deal 006.

Junta esférica superior (Upper ball joint) – MOOG-K704

Junta esférica inferior com braço de direção (Lower ball joint and steering arm) – MOOG-K7021e MOOG-K7023

Barras de ajuste (Tie rod adjusting sleeve) MOOG-ES319S

Ponta do eixo de direção externa (Outer tie rod end) – MOOG-ES319R

Ponta do eixo de direção interna (Inner tie rod end) – MOOG-ES319L

Impressões

As peças são muito boas! Importar direto do site da Moog foi uma experiência nova. Eles demoram cerca de 4 a 5 dias para fazer o envio, mas, depois da confirmação do envio, chegou dentro dos 15 dias que eu esperava, de acordo como manda o figurino. Deu um total de 20 dias (até agora minha encomenda mais demorada).

Seguimos conversando.

Monc