Dart GTS 1969 do Kegan

Essa é a história do meu amigo Kegan, um norte-americano fanático por Mopar e tem uma raridade em suas mãos. Trata-se de um Dart GTS fabricado em 25 de outubro de 1968 e passou a fazer parte da família dele por volta de 1975. O carro foi preparado para corridas de arrancada e durante boa parte da sua vida rasgou o 1/4 de milha com o nome de “Miracle Machine“. Em abril deste ano Kegan ganhou o carro como presente de aniversário e está a frente do processo de restauração. O objetivo é manter as características de dragster para a loucura dos puritanos.

Fotos antigas:

 

 

 

Originalmente o carro era verde escuro, código F8, mas já passou por quatro configurações diferentes de cor: branco com verde, marrom, marrom com prata, verde e atualmente está voltando ao marrom. Além disso, vinha com interior preto, faixa bumble bee preta e vinil verde. Mecanicamente saiu de fábrica equipado com o pequeno monstro da Chrysler, o 340 com 4bbl e cambio de quatro marchas. Atualmente o carro tem apenas 47.000 milhas no odômetro.

Lista de opcionais de fábrica:

• V8X=Transverse Black Stripe
• J25=Variable Speed Wipers
• M21=Roof Drip Rail Moldings
• M25=Wide Sill Moldings
• N85=Console Mounted Tachometer
• R11= Solid State AM Radio (2 watts)
• V1F=Full Vinyl Top (Green)
• AO1=Dart Light Group
• B41=Front Disk Brakes
• C16=Console with Woodgrain panel
• C55=Bucket Seats
• G11=Tinted Glass (all)
• G33=Left outside remote mirror
• F8=Dark Green Met
• P6X=Premium Black Vinyl Seats
• X9=Black Interior Door Frames
• A25=October 25, 1968 Build Date
• 105986=Order Number
• E55=340 4bbl
• D21=833 4 speed
• LS23=Dodge Dart, Special, 2 Door Hardtop
• P9B= 340 275HP 1-4BBL V8 1969 Dodge Main Hamtramck, MI, USA

Recém rebuilded pelo Kegan, o atual motor do Dart GTS continua sendo um 340, porém fabricado em 1971, e acoplado a uma transmissão automática 727, porém, futuramente vai voltar o câmbio manual quatro marchas A833. As alterações e reforços de carroceria também vão permanecer, já que a ideia e manter o visual e a funcionalidade para as pistas de arrancada. O carro tem gaiola interna, feixes de mola S/S, diferencial de Barracuda Formula S.

Fotos mais atuais:

   

  

  

  

  

  

Para quem quiser acompanhar a restauração do Dart GTS do Kegan, ele mantém um tópico no FABO, melhor fórum para A-Bodies do mundo: http://www.forabodiesonly.com/mopar/showthread.php?t=190843.

Seguimos conversando.

Monc